BMW E38 Restoring

為了避免節氣門在寒冷氣候下結冰，原廠設計有兩條熱水管接至節氣門(與引擎散熱系統相連)

不過以台灣的氣候而言，節氣門幾乎不可能會結冰，加熱節氣門反而會使得引擎燃燒效率下降

原理很簡單，就是熱脹冷縮，同體積的前提下，較高溫度的空氣，在其內的氧氣量會比較少

使得燃燒爆炸的效果沒那麼好，因此才想做這項小修改

示意圖如下

 

實際上的照片則是

廢掉上圖打紅色叉叉的那條13號熱水管，再將旁邊14號熱水管接回鐵水管就大功告成

結果如下圖

如果怕髒東西跑進去節氣門，也可使用兩個軟塞將水管接口封起來

如下圖