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想多了解引擎運作資訊,因此裝設機油溫度及壓力感知器,最簡單的方法就是裝設在機油濾芯蓋上面,不過原廠機油濾芯蓋是由厚度蠻薄的塑料件所構成,不管是直接攻牙或打入牙套都不太合適(擔心強度不足而裂開),因此買一個鋁合金材質的機油濾芯蓋,比較圖如下。油溫油壓感應器配線的部分,擇日再另外發文分享,本文著重在機油濾芯蓋的部分

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偶然發現汽缸床墊片稍稍在滲水

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鑒於前輩發生過絞鍊末端變形甚至斷裂的狀況,趕緊在關鍵受力區域做焊接補強

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煞車系統是個封閉的液壓系統,因此可由三個重要的觀念做出發

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雖然前期E38的ABS很少聽到會壞的

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2018年10月左右,原車的電子避震漏油,因此選擇先更換BILSTEIN黑筒搭配原廠彈簧

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看到那麼多人把輪框做成桌子

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為了避免節氣門在寒冷氣候下結冰,原廠設計有兩條熱水管接至節氣門(與引擎散熱系統相連)

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E38的點菸器電源來自後車廂內保險絲盒的第4號保險絲(30A),屬於永久電源,不管鑰匙有無轉到ACC或ON都在接通狀態

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E38座位感知位在副駕駛座的坐墊下方(皮面與泡棉之間)

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我是前期車型,一直很想後期車才有的電動尾門,因此也來惡搞一下

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冷氣突然不冷了

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M52引擎的進氣管前端碎裂,導致無法用束環跟進氣箱完美結合

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由於用車頻繁,加上散熱系統沒什麼東西換新過

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雨刷噴水管碎裂處理

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我對煞車系統一直都很感興趣,所以對E38的煞車做了點小分析想跟大家分享討論,過程中做了些忽略跟近似,另外這也只考量到理想狀態,現實中,煞車力道不會如此好計算。

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P_20190504_125115.jpg

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我的E38至今已經22年,大燈各種問題都會浮現

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E38這麼大一台車,16吋的輪框著實太小

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