BMW E38 Restoring

想多了解引擎運作資訊，因此裝設機油溫度及壓力感知器，最簡單的方法就是裝設在機油濾芯蓋上面，不過原廠機油濾芯蓋是由厚度蠻薄的塑料件所構成，不管是直接攻牙或打入牙套都不太合適（擔心強度不足而裂開），因此買一個鋁合金材質的機油濾芯蓋，比較圖如下。油溫油壓感應器配線的部分，擇日再另外發文分享，本文著重在機油濾芯蓋的部分

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偶然發現汽缸床墊片稍稍在滲水
秉持一次工原則，就把附近的東西都處理一下

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鑒於前輩發生過絞鍊末端變形甚至斷裂的狀況，趕緊在關鍵受力區域做焊接補強
這裡的關鍵受力區域指的是固定液壓撐桿兩端的圓柱狀凸起物，下簡稱"圓柱體"

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煞車系統是個封閉的液壓系統，因此可由三個重要的觀念做出發
壓力
不可壓縮流
帕斯卡原理

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雖然前期E38的ABS很少聽到會壞的
不過隔熱的同時也讓煞車油溫度可以低一點(效果雖不大)

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2018年10月左右，原車的電子避震漏油，因此選擇先更換BILSTEIN黑筒搭配原廠彈簧
相關配件只有更換饅頭跟防塵套，彈簧部分就是沿用原廠彈簧

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看到那麼多人把輪框做成桌子
我也臨時興起想來亂搞一下

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為了避免節氣門在寒冷氣候下結冰，原廠設計有兩條熱水管接至節氣門(與引擎散熱系統相連)
不過以台灣的氣候而言，節氣門幾乎不可能會結冰，加熱節氣門反而會使得引擎燃燒效率下降

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E38的點菸器電源來自後車廂內保險絲盒的第4號保險絲(30A)，屬於永久電源，不管鑰匙有無轉到ACC或ON都在接通狀態
而車上點菸器電源常拿來當USB充電、行車紀錄器、胎壓偵測等等的電源，

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E38座位感知位在副駕駛座的坐墊下方(皮面與泡棉之間)
其作用是要判斷副駕有無坐人，來決定是否引爆副駕這邊的氣囊

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我是前期車型，一直很想後期車才有的電動尾門，因此也來惡搞一下
首先就是準備好材料，跑去台南的殺肉場拆回一堆材料，感謝老闆願意讓我自己拆

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